Si en algún momento has ido a comprar una tabla de snowboard, seguro que te has encontrado con estos términos especialistas: base sinterizada (sintered) y base extruida (extruded). A fácil vista, las dos semejan plástico negro (o de colores), pero la verdad es que lo que hay debajo de tus pies determinará cómo te deslizas, cuánto mantenimiento precisas y cuánto dinero te marchas a gastar.
En este post, vamos a desglosar las diferencias a fin de que escojas la que mejor se ajuste a tu estilo de riding.
¿De qué están hechas las suelas de snowboard?
Las dos bases están fabricadas con un material llamado Polietileno (P-Tex). La diferencia no está en el material base, sino en cómo se trata.
1. Base Extruida: La opción "todo lote" y económica
La base extruida se fabrica derritiendo los pellets de polietileno y después forzándolos mediante una forma mecánica para hacer una hoja plana. Imagina que es como hacer churros o emplear una prensa de play-doh.
Ventajas:
- Precio: Es considerablemente más económica de producir, por lo que las tablas de gama baja y media suelen llevarla.
- Mantenimiento mínimo: No es un material poroso, lo que significa que no "bebe" mucha cera. Aun si no la enceras en toda la temporada, la tabla seguirá deslizándose admisiblemente.
- Fácil reparación: Si pisas una piedra y haces un rayón, se repara muy de manera fácil con una barrita de P-Tex y una espátula.
Desventajas:
- Agilidad limitada: Es menos rápida que la sinterizada, en especial en nieve húmeda o primavera.
- Menos retención de cera: Al no tener poros, la cera se queda en la superficie y se marcha veloz.
2. Base Sinterizada: El estándar de la alta competición
La base sinterizada se fabrica triturando el polietileno en polvo, que luego se somete a una presión y calor muy, muy altos para formar un bloque sólido que entonces se corta en láminas finas. Este proceso deja pequeños huecos o "poros" en el material.
Ventajas:
- Agilidad máxima: Es significativamente mucho más rápida que la extruida. Si te gusta proceder a fuego o haces freeride y necesitas inercia para pasar zonas llanas, esta es tu base.
- Absorción de cera: Merced a su porosidad, absorbe mucha más cera y de manera más profunda. En el momento en que está bien encerada, vuela.
Desventajas:
- Coste elevado: El desarrollo de fabricación es más costoso, por lo que suele hallarse en tablas de alto rango.
- Mantenimiento riguroso: Si dejas de encerarla, se vuelve blanca (se oxida) y se regresa más lenta que una base extruida. Necesita atención constante.
- Reparaciones urgentes difíciles: Es un material mucho más duro, por lo que los parches de P-Tex no acostumbran a pegar tan bien como en las extruidas.
Comparativa rápida: Sinterizada vs. Extruida
| Característica | Base Extruida | Base Sinterizada |
|---|---|---|
| Precio | Económica | Más cara |
| Agilidad | Media | Alta (si está encerada) |
| Mantenimiento | Bajo | Prominente |
| Durabilidad/Reparación | Fácil de reparar | Mucho más resistente pero bien difícil de reparar |
| Ideal para | Principiantes, Jibbing (Park) | Avanzados, Freeride, Pista |
¿Cuál deberías seleccionar?
La respuesta depende exclusivamente de tu perfil como rider:
Elige una base EXTRUIDA si:
- Eres principiante y no quieres gastar una fortuna.
- Te gusta el Park (Jibbing): Vas a romper la tabla contra barandillas y cajones, así que preferirás algo fácil y económico de reparar.
- Eres un here tanto perezoso con el mantenimiento y solo deseas sacar la tabla del estacionamiento y subir a la montaña sin pasar por el taller.
Elige una base SINTERIZADA si:
- Eres un rider de nivel intermedio o adelantado.
- Disfrutas la velocidad y odias quedarte clavado en los planos de la estación.
- Haces Backcountry o Freeride: En nieve virgen, la velocidad es tu amiga para no hundirte.
- No te importa dedicarle tiempo (o dinero en el taller) a encerar tu tabla cada 2 o 3 salidas.
Conclusión
No hay una base "mejor" que otra en términos absolutos, sino más bien una base correcta para cada situación. Si estás empezando, una base extruida te va a dar todo lo que necesitas sin complicaciones. Pero si ahora buscas experiencias fuertes y quieres exprimir cada curva, da el salto a la sinterizada: en el momento en que pruebas esa velocidad extra, no hay vuelta atrás.
Y tú, ¿qué escoges? ¿Velocidad punta o mantenimiento cero? ¡Cuéntanos en los comentarios!
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